在紧凑型纯电车市场，比亚迪海豚是其中比较成功的一例，从销量走势来看上市就是爆款，月均销量稳定在2万辆以上，足以说明消费者对紧凑型纯电车的需求很旺盛。有市场自然就有竞争，宝骏旗下的新车——云朵，目前也正式亮相，车型定位对标比亚迪海豚。
五菱云朵的整车造型比较圆润呆萌走得是可爱路线，一定程度上，是源于紧凑型纯电车的女性用户占比很大。前脸没有太多细节装点，封闭式前脸、贯穿式日行灯带都是新能源车比较流行的设计元素。
宝骏云朵的车身侧面有较为浓厚的都市时尚风格，短机舱采用了分层式设计，提升了侧面的辨识度，车顶线条的走势和转折柔顺和谐，车身从头到尾的比例也显得较为协调，熏黑的A/B/C柱、镀铬侧裙和花瓣轮毂也是颜值提分项，整体来说让人看得很舒服。相比前脸设计，车尾造型反而显得硬朗方正，有SUV的风格取向，贯穿式尾灯与日行灯带遥相呼应。
进入车厢，五菱云朵的内饰设计有熟悉感，比如悬浮式中控大屏、无边框液晶屏、平底方向盘，在很多品牌新能源车上都能找到类似的设计。客观的说，现在新能源车内饰设计的雷同度越来越高。不过中控台、车门使用了不同颜色的材质，精致感做得可圈可点。在配置方面，据悉五菱云朵搭载了智能车机系统、360°全景影像、语音控制、智能泊车、定速巡航、256色氛围灯、前排手机无线充电、后排出风口等配置。
五菱云朵的车身尺寸为4295*1850*1652mm，轴距为2700mm。虽然车身较短但得益于长轴距设计以及电动机、单速变速箱体积小的特征，车内空间实际表现尚可。车厢乘坐空间达到了2287mm是很不错的水准，后备箱装载能力可满足长途出行的需求。前/后排中央扶手上都有空间充裕的水杯架，也能放置手机、钥匙等随身小物品。
我觉得最实用的，在于五菱云朵的第二排座椅靠背可以纯平放倒，这能够让空间利用率变得更好，不仅可以装载更多行李，在午休时间，或露营、远行时可以给车主提供较好的休息空间，属于那种可以没有，但有了就能用得上的产品亮点。
五菱云朵搭载单电机，最大功率为136马力，根据电动车的动力特征来分析，在起步阶段和低速区间的加速能力应该不会弱，但动力储备以及150km的最高时速，也注定它不会是一台全速域都很快的车。续航方面，五菱云朵搭载37.9kWh和50.6kWh磷酸铁锂电池，对应的纯电续航里程分别是360km和460km。
目前厂家还没有完全公布五菱云朵的关键信息，比如充电时间、主被动安全配置、车辆价格等，但是对比同级别纯电紧凑型车来看，售价区间或许会在10-15万元的区间。
