外观方面,零跑C11和C01都采用了科技自然美学的设计理念,通过简洁流畅的曲面轮廓营造出一种舒展且柔和的优雅感。零跑C11定位为智能超享电动SUV,车身长度达到了4870mm,轴距为2950mm,属于中型SUV级别。零跑C01定位为科技豪华大轿车,车身长度达到了5050mm,轴距为2930mm,属于中大型轿车级别。两款车型都采用了无边框车门、隐藏式门把手、溜背式车身和动感鸭尾等设计元素,不仅让整车动感十足,而且实现了同级领先的超低风阻系数,分别为0.226Cd和0.228Cd。
深蓝SL03定位为中型电动轿车,其外观设计风格更加偏向极简主义,通过线条的勾勒营造出属于未来的科技感与数字感。深蓝SL03的整车造型显得更为凶狠,其前脸采用了极简主义风格,左右两侧搭配了样式凌厉的LED灯组,营造出了充满攻击性的车头效果。车身长度为4880mm,轴距为2900mm。深蓝SL03也采用了溜背造型车身、隐藏式门把手等设计元素,并且在运动套件、封闭式空气动力轮毂等配置的加持下,其风阻系数可以做到0.23Cd。
从外观方面来看,零跑C11和C01与深蓝SL03都有各自的特色和风格,并没有绝对的优劣之分。不过,在尺寸方面,零跑C11和C01明显要更有优势,也会为车内带来更加充裕的乘坐空间。而深蓝SL03则在比例和视觉效果上更协调。
内饰方面,零跑C11和C01都采用了高通骁龙8155P车规级芯片作为智能座舱的核心。两款车型都配备了沉浸式三联屏,并支持AI人脸识别ID、科大讯飞3.5代语音交互系统等功能。零跑C11还拥有全球首创的四门无极变色透光氛围灯,可以实现1600W无极变色。零跑C01还拥有14932cm2超大面积全景星空顶,尽享无限美景。
深蓝SL03也采用了高通骁龙8155车机芯片作为智能座舱的核心。深蓝SL03配备了一块尺寸达到14.6英寸的中控大屏,并且,这套大屏可以自动随驾左右15°偏转,结合系统自带的语音系统,操作体验是比较顺畅的。深蓝SL03还搭载了AR-HUD,成像界面可以与前方的路况结合,从而让驾驶员更清楚地了解前方的路况。
从内饰方面来看,零跑C11和C01与深蓝SL03都有着相当高的科技感和豪华感,并没有明显的差距。不过,在细节方面,零跑C11和C01更有诚意,全系标配副驾屏能够满足更丰富的乘员用车需求;而深蓝SL03胜在具有设计感,向日葵屏独特设计有一定的特色。
动力方面,零跑C11提供单电机后驱和双电机四驱两种动力版本。单电机后驱版最大功率为200kW,最大扭矩为360N·m;双电机四驱版最大功率为400kW,最大扭矩为720N·m。零跑C11采用了业内首款可变架构高性能油冷电驱,性能版零百公里加速可达3.94秒,成为同价位纯电SUV当之无愧的速度王者。零跑C01也提供单电机后驱和双电机四驱两种动力版本。单电机后驱版最大功率为160kW,最大扭矩为300N·m;双电机四驱版最大功率为400kW,最大扭矩为720N·m。零跑C01采用了自研八合一油冷电机总成,性能版零百公里加速可达3.66秒。
深蓝SL03提供纯电、增程、氢电三个动力版本。纯电版提供160kW、190kW、240kW三种单电机后驱版本和320kW双电机四驱版本。增程版提供160kW单电机后驱版本和320kW双电机四驱版本。氢电版提供160kW单电机后驱版本。深蓝SL03采用了三元锂电池作为动力源,190kW单电机后驱版本零百公里加速时间仅需5.9秒。
从动力方面来看,零跑C11和C01在性能上更有优势,其双电机四驱版本的最大功率和最大扭矩都要高于深蓝SL03的同类版本,并且其零百公里加速时间也要快于深蓝SL03。而深蓝SL03则在动力选择上更丰富,其增程版和氢电版可以满足不同用户的需求。
续航方面,零跑C11提供500km、600km、700km三种续航版本。其中500km续航版本采用了CTP(cell-to-pack)技术,将电池单体直接封装成模组,省去了电池包的设计,提高了电池的能量密度和利用率。600km和700km续航版本采用了CTC(cell-to-chassis)技术,将电池单体直接集成到底盘中,取消了电池包的设计,用车身结构作为电池包外部结构,进一步提高了电池的能量密度和利用率。零跑C01也提供500km、600km、700km三种续航版本,同样采用了CTC技术。零跑C11和C01的CTC技术是全球首款量产无电池包技术车型,不仅可以带来更长的续航里程,而且可以降低车辆重量,提高车辆安全性。
深蓝SL03提供400km、500km、600km三种纯电续航版本,以及800km增程续航版本和800km氢电续航版本。深蓝SL03采用了三元锂电池作为动力源,并且采用了自研的智能温控系统,可以实现快充快放、低温高效等功能。深蓝SL03还拥有增程版和氢电版两种动力选择,可以满足不同用户的需求。
从续航方面来看,零跑C11和C01在纯电续航上更有优势,其700km续航版本要高于深蓝SL03的600km续航版本,并且其CTC技术也是业界领先的创新技术。而深蓝SL03则在动力选择上更丰富,其增程版和氢电版可以为用户提供更多的选择空间。
智能方面,零跑C11和C01都配备了Leapmotor Pilot智能辅助驾驶系统,该系统由28颗智能感知硬件组成,在硬件层面可支持L3级别辅助驾驶。Leapmotor Pilot系统一次性上线了23项智能驾驶辅助功能,包括自适应巡航、自动泊车、自动变道、自动紧急制动等功能,并支持OTA快速迭代。零跑C11和C01还配备了Leapmotor OS 3.0 智能座舱系统,该系统由高通骁龙8155P车规级芯片驱动,性能强大,体验流畅。Leapmotor OS 3.0系统还支持AI人脸识别ID、科大讯飞3.5代语音交互系统等功能,并且可以与Leapmotor Pilot系统实现无缝对接。
深蓝SL03也配备了智能辅助驾驶系统,该系统由12颗毫米波雷达、8颗摄像头、1颗激光雷达组成,在硬件层面可支持L2+级别辅助驾驶。深蓝SL03系统上线了16项智能驾驶辅助功能,包括自适应巡航、自动泊车、自动紧急制动等功能,并支持OTA快速迭代。深蓝SL03还配备了智能座舱系统,该系统由高通骁龙8155车机芯片驱动,性能强劲,体验顺畅。深蓝SL03系统还支持语音交互、AR-HUD等功能,并且可以与智能辅助驾驶系统实现无缝对接。
从智能方面来看,零跑C11和C01在智能辅助驾驶上更有优势,其Leapmotor Pilot系统的硬件配置和功能数量都要高于深蓝SL03的系统,并且其支持的辅助驾驶级别也更高。而深蓝SL03则在智能座舱上更有特色,其AR-HUD功能可以为驾驶员提供更直观的导航和路况信息。