从人民大会堂到北极，传祺以“传奇”的经历带给人们惊喜。10月28日，传祺在新能源领域的第二款拳头产品——传祺ES9来到了敦煌熔盐塔式光热发电站，这当然也有非比寻常的意义。作为我国首批光热发电示范电站之一，也是目前亚洲装机最大，全球聚光规模最大、吸热器功率最大、储热容量最大，可24小时连续发电的100兆瓦熔盐塔式光热电站，敦煌熔盐塔式光热发电站被称为戈壁中的“人造太阳”。“国之重器”之光与“新能源之光”交相辉映，传祺RS9将在这里开启辉煌之旅。
传祺ES9定位于中大型SUV，新车共推出4款配置，售价区间为22.98万元-26.98万元。在上市期间传祺ES9还同步推出覆盖购车、用车及养车期间的六重礼遇，并将在11月上线“66元2天享受传祺ES9超级体验之旅”。2023年还剩下两个月，车市竞争已经到了贴身肉搏阶段，传祺ES9的实力及诚意会成为本年度的又一匹黑马吗？
很多人是从传祺GS4甚至是GS8之后开始熟知这个品牌，那霸气而不失精致的前脸及方正的造型均长在国人的审美上。在传祺ES9身上，这种令人过目难忘的设计得以延续。新车采用双前脸设计，一种是休旅车，大开口点阵格栅搭配粗壮护板和精工镀铬，展现出沉稳磅礴的气势，高耸方正的造型一看就适配多场景，哪怕是户外畅游也不在话下。尾部设置了一个休旅背包，可以装载一些户外工具，也可以打开平放当做小桌板使用。另一种则是配备更大尺寸格栅的龙鳞翼造型，更加商务。
传祺ES9的车身尺寸为5015(龙鳞翼)/5110(旅行者) *1950*1780mm，轴距为2920mm，比同级车型都要大上一圈，是25万级车型中少有的全尺寸SUV。座舱空间自然不言而喻，座椅设计也十分人性化，其中，第二排座椅靠背支持8档调节，有131°可调范围，与前排副驾座椅组合，可打造二排“女皇躺椅”。后排座椅支持一键放倒，秒变双人大床。
周末出游时，载上家人或好友来一场郊外露营，在74处物理隔音以及静音轮胎技术下，车内舒适静谧，尽情舒展身体。到了目的地，传祺ES9的18.3度对外放电可以支持照明及厨房用具的使用，“车内是大床，车外是厨房”，开心而去，尽兴而归。
能支持对家用电器的外放电，还可以支援馈电的新能源伙伴，这得益于传祺ES9的三电技术。新车搭载了25.57kWh电池包，在车身重量和续航之间做到了平衡。在2.0T PHEV专用发动机匹配行星齿轮两挡混动专用变速器的作用下，传祺ES9兼具输出、节能与安全，纯电续航达到143Km，综合续航里程为1215km。在智能能量管理策略加持下，传祺ES9拥有智电混动、纯电优先、保电优先三种能源模式。我们日常市内通勤时可以纯电驱动，低电量时直驱节油，针对不同的使用场景，实现能源利用的最大化。
在驾乘感受上，传祺ES9也不负旗舰之名。首创的行星齿轮式串并联两挡DHT结构实现低、中、高速自适应切换，丝滑流畅无顿挫。钜星底盘优化之后柔韧平顺，过坎不颠，同时博世最新的R-EPS和博世One box制动系统助力车辆转向精准掉头灵活，拒绝“开船感”。
值得一提是传祺ES9的“影子车手”黑科技，16种影子驾驶模式的搭配，让新手秒变老司机。该模式可以全方位适应各种用户的驾驶习惯，匹配变化更多的道路状况，171mm的空载离地间隙也保证了通过性。整体而言，这款车在安全性、操控性及稳定性方面都提升了不止一个档次。
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