近日，宝骏旗下纯电车型——宝骏云朵实车亮相。新车将于7月底上市，预计售价在10万元以内。
作为一款纯电A0级轿车，宝骏云朵采用了磷酸铁锂电池组，提供360km和460km两种续航版本，并支持快充。动力方面，这台小车的电动机最大功率可达100kW。
车头方面采用封闭式进行设计，左右两侧圆润的大灯组。车身提供云海白、暮云紫、烟云青三种配色。配置方面，新车将搭载8.8英寸仪表盘，以及15.6英寸中控屏，内置LingOS 2.0车机系统。
新车最大的卖点其实在车内。纯电动汽车由于物理结构上摘除了发动机和变速箱，车内空间本就可以实现跨级表现，但云朵独特的造型设计思路为这款车型带来了纯电车型中同级最佳甚至是跨级别的车内空间。
云朵不仅空间单，空间使用方式也十分低灵活。如前排座椅能支持向后放平，这样一来就可以组成两张单人床，中间有隔断，后排的座椅也有靠背135°的调节功能。
小结：
以前，传统燃油动力的微小型汽车受于车身尺寸和成本的约束，有三个短板一直都没能得到有效改进，分别是空间、配置和静音性。飞度、雅力士、Polo等无一例外。
因为这些问题在燃油车平台，尤其是空间问题，是不可能得以解决的。
但在新能源时代不一样了。由于拆除了发动机和变速箱，新能源汽车可以获得跨越级别的车内空间。配置方面，电子化的高度集成，让配置丰富的同时，也能带来更好的体验感。静音性方面，电动车的敌人此时也只剩下底盘和轮胎这两家噪音制造者。
云朵的惊喜目前来看，更多地来自空间。而空间又恰好是国内消费者最为在意的汽车产品属性。
即便是与同级别的纯电产品相比较，云朵也具有着优势：该车车身长宽高分别为4295/1850/1652mm，比起海豚要更有优势。
综合来讲，新车外观精致小巧，内饰质感舒适，再加上不错的续航能力，结合车辆定位，符合当下流行趋势。
