大家可别觉得五菱缤果推出新款车型是因为销量不够高,实际上五菱缤果在上市之后的成绩一直不差,截至8月底五菱缤果的累计销量就超过了10万辆,平均每个月的销量都在五位数以上。这次新款五菱缤果的到来,最大的原因还是五菱听取了用户的想法,为用户带来了五菱缤果的产品升级。
新款五菱缤果的外观设计并没有调整,五菱缤果本身的设计就比较成熟有特点了,圆润复古的造型在当下同级车中还是较为个性,有别于比亚迪海鸥的运动造型,也和几何E、哪吒AYA偏向中庸耐看的设计有些不同。同时新车增加了3款全新配色,分别为朝霞粉、浅湾绿、清风蓝。
上述3款配色都是由用户投票选出来的,每种配色的色调风格都更接近莫兰迪色系,实际看起来会有一种小清新的既视感。如果开采用这3款配色的五菱缤果出门,相信回头率不会低;喜欢拍照的朋友,随手一拍新款五菱缤果也能拍出大片效果。
新款五菱缤果还拥有410km续航里程以及130km/h的最高时速,这两方面的提升也是用户比较关注的方面。有不少用户会在假日去周边城市旅行,或者有返乡走亲访友的需求,410km的续航就基本能满足省内出行的需求了,130km/h的极速也更适合拿来跑高速。
能做到长续航+高极速,得益于新款五菱缤果搭载全新50kW三合一水冷扁线电机。这一电机具备96%的电机效率,高效率区间扩大11%,电机槽满率提升20%,拥有更强的散热性能和能耗表现。
底盘方面,新款五菱缤果也做出优化,后扭梁采用全新封闭梁设计,扭梁的刚度提升41%。换句话说,后悬架的承重能力得到了相应提升,能减少振动。新车针对底盘进行了整体调教升级,优化弹簧、减震器等底盘零部件在行驶时的表现,能为用户带来更舒适的驾驶体验。
此外,4个安全气囊、ESC电子车辆稳定系统、自动驻车、自动大灯、自动雨刮等功能在五菱缤果410km灵犀尊享款身上为标配,也能提升用车中的体验。比如自动大灯,就能在通过昏暗场景时提供帮助,让大灯自动亮起,提升出行体验。
至于车身尺寸,新款五菱缤果仍保留着之前的空间优势,车身三围分别为3950/1708/1580mm,轴距为2560mm,放在同级车中尺寸算比较大的了。设计师还通过合理的空间布局,优化座舱内的可用空间,身高175cm的成年男性,坐进车内后排时也不会觉得局促。另外,新款五菱缤果也保留了下沉式后备箱的设计,利用自带的挡板就能实现分层储物,能将大件物品、易碎物品分开存放,提升储物效率。