在插电式混动SUV市场中，比亚迪宋PLUS DM-i一直以高度的热度备受欢迎。不仅在售价15万至20万元的SUV市场中表现出色，而且在销售排行榜上一直名列前茅。许多购车者之所以青睐宋PLUS DM-i，主要是因为它搭载的弗迪插混系统能够带来卓越的低油耗性能。
然而，对于那些既想拥有弗迪插混技术又希望在有限预算内购车的消费者来说，蓝电E5是一个极具吸引力的选项。根据2023年12月18日至24日期间的销售周榜数据显示，售价低于15万元的插混SUV榜单上，蓝电E5名列第三，这一成绩充分彰显了它的市场热度。
(蓝电E5)
蓝电E5同样是一款插电式混动SUV，其指导价位介于13.99万元至15.19万元之间。与比亚迪宋PLUS DM-i冠军版的指导价范围（15.98万元至18.98万元）相比，蓝电E5的价格相对更加亲民。此外，目前购买蓝电E5的畅享型车型还可享受高达4.01万元的限时现金优惠，将终端实际成交价降至仅9.98万元。与比亚迪宋PLUS DM-i冠军版的基础款车型相比，这个价格差距在同一市场细分中着实不小，足以左右消费者的购车决策。
在插电混合动力SUV市场中，比亚迪宋PLUS DM-i的定价位于同级别车型的主流水平，然而，该车吸引消费者的关键并不仅仅在于价格，更多的是源自于比亚迪的弗迪混动系统。然而，需要注意的是，蓝电E5同样搭载了弗迪混动系统，与比亚迪宋PLUS DM-i冠军版拥有相同的动力系统，因此在性能参数方面也十分接近。
（比亚迪宋PLUS DM-i）
具体来看，蓝电E5畅享型的电动机最大功率为130kW，最大扭矩为300N·m，0-100km/h的加速时间为8.21秒。而比亚迪宋PLUS DM-i冠军版110km旗舰型的电动机最大功率为145kW，最大扭矩为325N·m，0-100km/h的加速时间为8.3秒。可以看出，两者的性能差距微乎其微，都能提供出色的加速体验，轻松应对日常驾驶的需求，例如超车等。
在用车成本方面，这两款车型的纯电续航分别为NEDC工况下的100km和110km，对于日常通勤几乎没有影响，都能实现3~5天的日常通勤零油耗，从而有效降低了日常用车成本。此外，两者的油电混合驱动模式下的油耗也仅相差0.1L/100km，都能为车主提供较低的用车成本，帮助他们节省开支。
以蓝电E5畅享型为例，其100km的纯电续航已足够满足日常通勤需求，城市驾驶情况下可以实现“零油耗”。即便需要进行长途旅行，也可以选择加油补充能源，而在馈电状态下的油耗仅为5.4L/100km，相对于同级别的纯油动力车型，仍然更为经济。因此，在城市驾驶中充分利用电动模式，高速公路上适度加油的情况下，蓝电E5的每公里综合用车成本仅约为0.2元左右，有助于车主节省不少费用。
(蓝电E5)
还有一个值得深入讨论的重要方面是车辆的尺寸和内部空间。蓝电E5畅享型的车身尺寸为4760mm（长）x 1865mm（宽）x 1710mm（高），轴距为2785mm。相比之下，比亚迪宋PLUS DM-i冠军版的车身尺寸为4775mm（长）x 1890mm（宽）x 1670mm（高），轴距为2765mm。可以看出，虽然蓝电E5的车长略短，但轴距却更长，使得两款车型的整体尺寸差异不大，因此车内的实际空间表现也差距微小。对于5座布局，蓝电E5和比亚迪宋PLUS DM-i都足以提供舒适的乘坐体验，即使乘客身高达到180cm，在后排也能感到宽敞自在。
（比亚迪宋PLUS DM-i）
然而，值得注意的是，蓝电E5还提供了额外的7座布局，这在15万元以下的插电混合动力SUV市场中相对较为罕见。这个特点使得蓝电E5更具多功能性，能够满足更多不同出行需求。对于家庭中有两个或三个小孩的情况，7座布局将更为便捷，让整个家庭可以一同出行。例如，一家人外出用餐时，7座布局可以轻松容纳所有人，无需额外租用另一辆车，既方便又省钱。
