尽管大众、奥迪和保时捷在电动汽车领域进行了大量投资，但他们尚未引入像Lucid、特斯拉和其他公司那样的尖端电动汽车技术。不过，高级电动平台 (PPE) 架构的研发改变了这种现状，这个平台同样也应用于2024 年奥迪 Q6 E-Tron和保时捷 Macan EV 的车型。
最近，奥迪官方发布了Q6 e-tron原型车官图。新车定位纯电动中型SUV。据悉，新车将拥有两款车型，分别为55 e-tron和SQ6 e-tron，其对应的WLTP续航里程为600+km和500+km。据悉，奥迪计划在2024推出Q6 e-tron以及SQ6 e-tron，并于2025年正式上市。
新车的前脸，看起来像大灯的是矩阵式日间行车灯；远光灯和近光灯从它们下面的暗插座发出。后面有跨车 OLED 照明，细节方面，车头Logo采用了二维发光样式，相信在夜晚点亮后拥有不错的辨识度。
车身侧面来看，整体造型线条延续奥迪以往的设计语言。但通过前后翼子板的隆起可以看出造型更具肌肉感。前后的分段式腰线使车身侧面造型更加丰富，增添视觉的动感元素。轮圈方面，新车采用了21英寸双五辐式轮圈。
许多人可能会将Q6 e-tron形容成保时捷 Macan EV 的表亲，原因是在市场核心的紧凑型豪华电动 SUV 上，这款的舒适感更强，运动性更少。它的尺寸介于Q4 E-Tron和新款中型 Q8 E-Tron 车型之间，其尺寸相当于当今的奥迪 Q5和保时捷 Macan。
奥迪预计 Q6 55 E-Tron 的功率为 375 马力，并且具有功率提升功能，可将输出功率提高到 396 马力，预计零百加速时间将少于 6 秒。SQ6 的基本输出功率预计为 483 马力，短时间提升至 510 马力，零百加速时间不到 4.5 秒，这意味着 SQ6在这个基准冲刺中勉强击败SQ5 。
